소수의 국가만이 이탈리아 사람들에게 자동차 측면에서 촛불을 보유 할 수 있습니다. 페라리, 람보르기니, 마세라티, 알파 로미오 등과 같은 브랜드는 4 개의 휠 미녀가 부족하지 않습니다. Bertone, Pininfarina, Zagato, Ghia, Giugiaaro와 같은 이름과 대부분의 Benzink Pots와 같은 이름을 언급하면 흥분이 시작됩니다. 일부 수집가가 특정 시대, 디자이너, 레이스 또는 특정 브랜드에 전념하는 가장 큰 히트 곡으로 컬렉션을 구성하려고 시도 할 것입니다. 이러한 컬렉션은 이제 Monterey 주말 동안 RM Sotheby 's를 통해 경매되었으며, 이름만으로는 예상 할 수있는 것에 대한 죽은 선물이어야합니다. 예, 그것은 11 개의 Alfa Romeos로 구성된 독특한 세트이며, 모두 1958 년에서 1974 년 사이에 지어졌으며 거의 20 년 동안 브랜드 최고의 자동차를 연장했습니다.
제레미 클라크 슨 (Jeremy Clarkson)은 알파 로미오가 없다면 진짜 휘발유 냄비가 될 수 없다고 발표했다. 그리고 이것이 정확히 사실인지 모르겠지만, 그것이 최고의 브랜드 중 하나라는 것을 부정 할 수는 없습니다. 그리고 나는 신뢰성, 감가 상각 등에 대해 말하지 않고 순수하고 진정한 성적 운동에 대해 말합니다. 물론, 최근 회사에 상황이 복잡 할 수 있지만 115 년 동안 존재하는 동안 최고의 거리와 경주 용 자동차를 생산했습니다! 전쟁 전 6C 및 8C 시리즈는 당시 최고의 럭셔리 및 스포츠카 중 하나였으며 Bat 5, 7 및 11과 같은 자동차는 1950 년대에 디자인 개념을 새로운 차원으로 가져 왔습니다.
그러나 105 및 115 시리즈 (GT, GTV, GT Junior, GTA)와 같은 더 간단한 자동차를 사용 하더라도이 브랜드는 스타일링과 즐거움의 관점에서 브랜드를 강타했습니다. Alfa Romeo는 또한 경주에서 매우 성공적으로 성공했으며 1930 년대에 Targa Florio를 6 번 우승했으며 1928 년에서 1938 년 사이에 Millie Miglia였습니다. Le Mans에서 4 번이되었으며 전쟁 전 그랑프리 경주에서 여러 번, 1950 년과 이듬해 첫 번째 포뮬러 1의 첫 번째 공식을 수상했습니다. 이 모든 것이 Alfa Romeo는 역사상 우리가 이야기하고있는 거리 또는 경주 용 자동차이든 상관없이 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나입니다.
Quadrifoglio 컬렉션으로 전환하면 11 대의 자동차 모두에서 자세히 설명하는 경로입니다. 그리고 1970 년 1750 년 GTAM은 Alfa의 크라운 중 하나로 널리 알려져 있지만 명백한 선택이 될 수 있지만, 나는 다른 방식으로 갔다. 나는 1968 년부터 숨막히고 울퉁불퉁 한 T33/2 스포츠 프로토 타입을 무시할 수 없으며 1964 년부터 1964 년부터 아름다운 스프린트 사양을 전시했습니다.
1964 Bertone의 Alfa Romeo Giulia Sprint Special
이탈리아 인들은 그들의 감각과 우아함으로 유명하며 때로는 절대 디자인 완벽에 가깝습니다. Bertone의 Giulia Sprint Speciale은 아마도 보는 모든 구석에서 완벽한 균형을 이루는이 자동차 중 하나 일 것입니다. 둥근 헤드 라이트와 와인딩 자전거 상자 끝에서 부분적으로 숨겨진 바퀴와 아치형 지붕 라인에서 짧은 뒷면 부분까지, 그것은 아름다움의 한 가지 일뿐입니다! 이름에서 알 수 있듯이 Bertone이 디자인 한 것처럼 나중에 Alfa Romeo 33 Carabo 및 Lancia Stratos HF Zero와 같은 자동차 용 웨지 모양의 디자인 스타일을 소개했습니다.
Sprint Specification의 디자인은 1957 년 Giulietta Sprint Speciale과 함께 축하되었습니다. 그것은 CoachBuilder Carrozzeria Touring의 유명한 “Disco Volante”와 밀접한 관련이 있습니다. 1963 년까지 Alfa Romeo는 Giulietta의 대체품으로 Giulia를 소개하고 주로 자동차의 디자인을 수정했습니다. 그러나 Bertone은 잠재적 교체의 프로토 타입 인 Giulia Sprint Speciale Bertone Prototipo를 구축했지만 Sprint 사양의 설계는 크게 변하지 않을 것입니다. Bertone을 위해 Bertone에서 작동하는 원본의 디자인은 두 개의 헤드 라이트와 랩으로 랩 리어 창을 포함하여 더 선명하고 현대적인 프로필을 가진 원본의 개발이었습니다.
1,400 개의 Giulia Sprint Specialties 중 하나 인이 특수 자동차는 1980 년대 중반 미국으로 이사하기 전에 이탈리아 Conselve의 신사에게 판매되었습니다. 그곳에서 그것은 현재 상태에 기인 한 것이 세 심하게 귀속되었습니다. 그 이후로 그것은 어둡고 밝은 파란색 패딩을 통해 우아한 비앙코에서 마감되었습니다. 이 엔진은 이중 웨버 기화기가 장착 된보다 효과적인 1.6 리터 트윈 캠 4 기통이며, 원래 고급화되어 약 110 마력을 생산합니다. 리비에라를 우아하게 둥글게하거나 짧은 사이드 스트리트를 탐험하기에 충분합니다!
1968 Alfa Romeo T33/2 'Daytona'
1960 년대에 Alfa Romeo는 레이스에서 지배적 인 힘이었습니다. 여러 분야에서는 팀 중 하나였습니다. 그것은 Targa Florio 및 Mille Miglia와 같은 장거리 도로에서 전 세계 GT-SPEC 경주에서 많은 자동차를 운전했습니다. ALFA가 제작 한 가장 유명한 스포츠 프로토 타입 중 하나는 Tipo 33 또는 T33입니다. 1967 년에는 몇 년간의 개발 후 데뷔가있었습니다. 오늘의 Alfa Romeo 공장 팀인 Autodelta는 TZ-2의 2.0 리터 인라인 4 기통 엔진을 처음 사용했습니다. Autodelta가 소형 1,995 -cm3 -v8로 교환 한 후 얼마 지나지 않아 약 270 마력을 생산했습니다.
벨기에 플레론에서 열린 첫 번째 레이스 인 Hillclimb 이벤트에서 우승했기 때문에 성공을위한 즉각적인 레시피 인 것 같습니다. 그러나 자동차는 빠르고 신뢰할 수 없으며 레이싱 시즌의 나머지 기간 동안 인상을주지 못했습니다. 1968 년에 자동차는 T33/2로 강력하게 수정 될 것이며, 이는 Daytona 24 시간 동안 2.0 리터 클래스에서 즉시 우승했으며 T33/2 'Daytona'라는 별명을 얻었습니다. Targa Florio에서 1 위, 2 위를 차지했으며 Nürburgring 1000km (더 큰 엔진이 있음에도 불구하고)에서 1000km Di Monza로 수업을 받았습니다.
이 특수 자동차는 여전히 제작 된 28 대의 자동차에서 존재하는 10 T33/2 중 하나 일뿐입니다. 1967 년 데이토나 24 시간에 데뷔가 있었는데, 그곳에서 루시엔 비안 치 (Lucien Bianchi)와 마리오 안드레티 (Mario Andretti)가 2 위를 차지한 마리오 안드레티 (Mario Andretti)가 시범을 받았다. 그런 다음 Targa Florio에 입력되기 전에 더 큰 2.5 리터 엔진이 장착 된 소수의 T33/2S 중 첫 번째 일 것입니다. 불행한 관장은 Nino Vaccarella와 Udo Schüttz의 듀오가 2 위를 차지하는 동안 은퇴를 의미했습니다. Stella Artois Beer Company의 후손이 설립 한 벨기에 VDS 레이싱 팀은 성공적으로 성공할 것입니다. 최근에는 비용이 절약되지 않고 이전 명성에서 복원되었습니다.
1967 년 Targa Florio 기간 동안 입고있는 그림 #222에서 준비되었습니다. T33 플랫폼은 추가로 개발되어 변형 T33/3, T33/4 및 TT12 및 SC12로 개발되었습니다. 후자의 버전은 1975 년 월드컵 Macher (8 개 경주 중 7 개)와 스포츠카 용 월드컵 (8 개 경주 중 8 개)을 지배합니다. 나에게 T33, 특히 T33/2 세대는 가장 성공적이지는 않지만 가장 아름다운 Alfa Romeo Sports Sports 프로토 타입 중 하나입니다.
이 두 사람은 그 자체로 절대적으로 놀랍지 만 Quadrifoglio 컬렉션에는 총 11 대의 자동차가 포함되어 있습니다. 이 컬렉션은 1958 년에서 1974 년 사이에 거의 20 년 동안 연장되며, 이는 전설적인 이탈리아 자동차 제조업체에서 가장 좋은시기 중 하나 일 것입니다.
모든 사람은 예비군없이 제공되는데, 이는 때때로 집중된 브랜드 컬렉션에서 약간의 위험을 나타냅니다. 추정치는 USD 20,000 에게 USD 30,000 Bertone에 의해 1961 년부터 Giulietta Spring의 경우 USD 400,000 에게 USD 500,000 1961 Giulietta Sz 'Coda Tronca'. 컬렉션의 토플리스는 물론 Giulia TZ-1 'Double Bubble이며 추정치가 있습니다. USD 700,000 에게 USD 900,000 그리고 추정치가있는 T33/2 'Daytona' USD 1,700,000 에게 USD 2,000,000. 그리고 그들이 최고 추정치에 부딪 쳤다면 나는이 두 사람에게 놀라지 않을 것입니다! 몬트레이 경매 주말은 8 월 15 일과 16 일에 열릴 예정이며, 많은 아름답고 상징적 인 기계가 블록 위에 있습니다.
자세한 내용은 rmsothebys.com을 참조하십시오.
편집 노트 : 이 기사에 사용 된 정보와 이미지는 달리 명시되지 않는 한 RM Sotheby의 승인으로 가져 왔으며 가져옵니다.
https://monochrome-watches.com/the-petrolheadcorner-rm-sothebys-quadrififoglio-collection-alfa-romeo-giulita-giulia-1t33-2-speciale-berterey-auction/